Ржд москва европа

Железнодорожные билеты в Европу

Помощь в работе с системой:

Международные железнодорожные маршруты

Электронные жд билеты можно купить на следующие поезда :

Поезда в Австрию

Отправление поезда №17/18 из Москвы осуществляется по четвергам, обратно из Ниццы по субботам

Поезда в Германию

Есть много возможностей путешествовать по Европе. Одни летят самолетом, другие арендуют автомобили, а третьи, отправляются в путь, покупая билеты на поезд. В Европе путешествие поездом уже давно хорошо развито, в России только сейчас становиться популярным. Теперь поехать в какой-нибудь европейский городок железнодорожным транспортом России просто, удобно и доступно каждому, а билеты на поезд можно приобрести не только в железнодорожных кассах, но и заказать через Интернет.

С помощью нашей компании у Вас есть возможность купить ЖД билеты в Европу.
Для заказа ЖД билетов в европу позвоните нашим операторам. 8 (495) 662-95-62

На принятие Вами решения об оплате заказа и ввод реквизитов банковской карты отводится 10 минут. В случае превышения установленного времени, Ваш заказ аннулируется.

Билет можно получить только в международных кассах ОАО “РЖД”

Заказ международных жд билетов +7 (495) 662 95 62

Получение проездного документа в международной билетной кассе и терминале
самообслуживания

Если Вы не воспользовались услугой электронной регистрации или услуга электронной регистрации не предоставляется в выбранный вами поезд, для посадки в поезд необходимо получить проездной документ
на территории Российской Федерации в международной билетной кассе, оборудованной
терминалом системы “Экспресс” (в терминале самообслуживания – только на поезда
в сообщении Россия – Финляндия).

Внимание! Обязательно распечатайте контрольный купон или запомните номер
электронного билета (14 цифр), по которому может быть выдан посадочный купон на бланке
проездного документа.

Оформление посадочных купонов (проездных документов) производится на основании
контрольного купона или номера электронного билета/заказа (14 цифр), одному из пассажиров
заказа по удостоверяющему его личность документу, указанному в электронном билете,
или доверенному лицу на основании доверенности, составленной в простой письменной
форме (в соответствии со статьей 185 ГК РФ). Копия или оригинал доверенности отдается
билетному кассиру.

В билетной кассе можно получить проездные документы на весь заказ в целом или на
конкретные электронные билеты заказа.

Внимание! В терминале самообслуживания проездные документы оформляются
на весь заказ в целом. В терминалах самообслуживания оформление проездных документов
производится только на поезда: №32 Москва-Хельсинки “Лев Толстой” и скоростные поезда
“Аллегро” отправлением из России в Финляндию.

Изменение персональных данных пассажиров при выдаче посадочных купонов в билетной
кассе или с помощью терминала самообслуживания не допускается.

Оформление проезда детей

Проезд детей без сопровождения взрослых не допускается. Возраст ребенка определяется
на день начала поездки.

При проезде в поездах: №17/18 Москва – Ницца – Москва, №23/24 Москва – Париж
– Москва, №69/70 Саратов – Берлин – Саратов, включая беспересадочные вагоны:
Новосибирск – Берлин, Челябинск – Берлин, Адлер – Берлин,
Санкт-Петербург – Берлин:

Проезд детей в сообщении с Финляндией

Таможенные и иные правила

Пассажир обязан соблюдать паспортно-административные (в том числе визовые), таможенные
и другие правила, установленные при проезде железнодорожным транспортом в международном
сообщении, как в отношении себя, так и в отношении своей ручной клади, багажа и товаробагажа.
Перевозчик не вправе контролировать соблюдение указанных правил, за исключением установленных
международными соглашениями в области железнодорожного транспорта, и не несет ответственности
за невыполнение этих правил пассажиром.

Прежде чем оформить проезд в международном сообщении, уточните порядок пересечения
государственной границы (в т.ч. транзитных стран) в соответствующих компетентных исполнительных
органах либо консульских отделах соответствующих посольств.

При проезде детей в возрасте до 18 лет в международном сообщении пассажир должен
иметь необходимые документы для пересечения государственной границы, включая нотариально
заверенное согласие родителей (опекунов, попечителей) на пересечение границы Российской
Федерации.

Перевозка собак, мелких домашних животных и птиц

При проезде в поездах: №17/18 Москва – Ницца – Москва, №23/24 Москва – Париж
– Москва, №69/70 Саратов – Берлин – Саратов, включая беспересадочные вагоны: Новосибирск
– Берлин, Челябинск – Берлин, Адлер – Берлин,Санкт-Петербург – Берлин:

Пассажиру разрешается перевозить с собой собак, мелких (комнатных) домашних животных
и птиц в вагоне любого класса, включая вагоны класса “Люкс” (бизнес), при условии
оплаты всех мест в купе. Не занятые пассажирами места в купе должны быть оплачены
по полному (взрослому) тарифу. Соблюдение таможенных и административных правил, установленных
для перевозки животных, является обязанностью пассажира.

Допускается перевозить не более одной собаки или не более одной клетки с животными
на купе.

Дополнительная плата за перевозку собак, мелких (комнатных) домашних животных и
птиц не взимается.

Перевозка животных не допускается при отсутствии возможности предоставления отдельного
купе для их провоза.

Перевозка животных за исключением собак, мелких (комнатных) домашних животных и
птиц запрещается.

При проезде в поезде №32 Москва-Хельсинки “Лев Толстой”:

Перевозка животных допускается только в отдельном купе, при условии оплаты всех
мест в купе. Не занятые пассажирами места в купе должны быть оплачены по полному (взрослому)
тарифу. В спальных вагонах класса “Люкс” перевозка животных запрещена.

В одном купе пассажир имеет право перевозить не более:

Размер клетки – не более 60 х 45 х 25 см. Разрешается перевозка нескольких животных
в одной клетке.

Внимание! Пассажир имеет право перевозить домашних животных, если их перевозка
не запрещена ветеринарными, таможенными или иными правилами Российской Федерации и
Республики Финляндия.

Международные маршруты РЖД
Акции ОАО “РЖД”
Как купить электронный жд билет
Корпоративное обслуживание организаций

Международные маршруты РЖД

Мы принимаем к оплате

Маршруты следования и стоимость жд билетов в Европу

* стоимость билета в рублях по текущему
курсу евро на дату покупки билета.

** стоимость проезда в вагоне с местами для сидения.

Передвигаться в путешествии на поезде? Ну уж нет! Невыносимая духота, запах коньяка (в лучшем случае!) вперемешку с колбасой и раздирающий уши храп пожилого мужчины явно станут жирной ложкой дегтя в воспоминаниях о путешествии.

А что, если в других странах совсем иначе? После прочтения этой статьи ваше мнение о поездах кардинально изменится, и совсем не в худшую сторону.

Чем они отличаются от наших

У европейцев поезда – самый любимый вид транспорта. Они сильно постарались и по всему континенту пустили высокоскоростные и просторные поезда, каждый из которых оборудован кондиционерами, розетками и интернетом. Прокатившись там однажды, вы забудете даже о том, что такое самолет.

Так что, когда в следующий раз соберетесь в путешествие по Европе, обязательно рассмотрите вариант передвижения на поездах: европейские власти позаботились об обеспечении пассажира качественным сервисом, чистотой, комфортом и современными технологиями.

Как поехать в Европу на поезде

Сразу без долгих перечислений предлагаем вам ссылку на сайт BusBud, агрегатор дешевых билетов на автобусы и поезда по Европе:

Вот еще несколько преимуществ поездов над самолетами:

Заинтересовались? Тогда давайте разберем все тонкости железнодорожных поездок в Европе.

Как купить билет на поезд в Европу через интернет

Во-первых, давайте выясним, какие виды ЖД билетов вообще существуют в Европе.

Первый тип билета – с открытой датой. Он не привязан к определенному поезду или дате: только к направлению. Это значит, что вы можете купить билет в определенный пункт назначения и поехать в наиболее удобное время.

Естественно, это распространяется не на все поезда. Например, вы не сможете уехать с таким билетом ночью или на скоростном поезде. Отсюда «вытекает» второй тип билетов – с дополнительной резервацией.

Если вам понадобилось ехать ночью, а билет у вас только только на открытую дату, то вы можете доплатить за резервацию и поехать на выбранном вами поезде, где уже будет определен вагон и место.

Так же вы можете зарезервировать место на поезда с высоким спросом – так у вас не будет риска остаться без места и провести всю поездку стоя.

Третий же тип – билет с предварительной регистрацией. В этом случае вы покупаете билет на определенный поезд, в определенную дату и с определенными местами.

Во-вторых, поднимем вопрос выбора наиболее выгодного предложения по приобретению билета.

Если вы обычно покупаете билеты на вокзале, то придется подсуетиться. В кассе вам продадут билет с полным тарифом без каких-либо скидок и горячих предложений. Научитесь покупать билеты в режиме онлайн и сможете существенно сэкономить.

Лайфхак: зайдите на 2-3 сайта одновременно — на www.busbud.com/ru, www.raileurope.com и сайт национальной железной дороги страны, по которой вы путешествуете. Вы заметите, что стоимость одного и того же билета МОГУТ отличаться. Просто выберите наиболее дешевый на одной из площадок и приступайте к бронированию.

Нужно ли печатать билет на поезд по Европе?

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Возможны варианты. Например, если такая необходимость есть,  вас оповестят об этом после совершения покупки на сайте. Тогда нужно будет распечатать ПДФ-файл, который придет вам на почту.

Если вы не можете самостоятельно распечатать билет — обратитесьв любой ближайший копицентр или на кассу ЖД вокзала.  Обратите внимание! На некоторых маршрутах есть один нюанс — распечатать билет в киоске можно только на той станции, с которой вы отправляетесь изначально.

Бывает, что после покупки вам приходит только код резервации — тогда ничего печатать не нужно, чтобы пройти на поезд, достаточно назвать свой код.

Куда в Европу на поезде можно отправится

Большинство составов РЖД, обслуживающих международное сообщение, не предлагают покупку билета через интернет. Вам придется ехать на вокзал и обращаться в международные кассы дальнего следования. Из России можно купить билет на следующие поезда в Европу:

Мы перечислили только прямые поезда, которые находятся в пути не более двух дней: этот срок лучше всего подходит для путешествия на поезде по Европе.

Сайты официальных компаний поездов в Европе

Перечислим официальные сайты поездных европейский компаний, где вы можете сверять стоимость билетов на поезда, а также понять, конкретно куда в Европу на поезде вы собираетесь поехать.

Куда можно поехать на поезде в Европу

Заключение

На этом наш обзор способов покупки билетов на поезд в Европе завершен. Мы узнали, какие поезда существуют в Европе и куда в принципе поехать поездом в Европу. Пишите в комментариях свои вопросы, если они остались, делитесь этой статьёй со своими друзьями в социальных сетях и ловите дешёвые ЖД билеты на европейские поезда!

Мы отдельно хотим сказать, что некоторые ссылки в этой статье являются партнёрскими: если вы закажете билет, выберите экскурсию или забронируете жильё через нашу ссылку, то мы получим небольшую комиссию, при этом не будет НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ С ВАШЕЙ СТОРОНЫ. Партнёрские отношения помогают нам создавать для вас больше классного туристического контента, а ссылки мы указываем только те, которые проверили самостоятельно и рекомендуем без зазрения совести. Спасибо за поддержку, друзья!

Что ещё нужно для путешествия и где это найти, купить или заказать:

Комфортный путь в Европу, отличный сервис, масса дорожных впечатлений.

Привет всем, кто заглянул на мою страницу!:)

Осенью прошлого года, а именно в самом начале октября, мы отправились в отпуск на север Италии, в итальянские Альпы.

И выбрали для перемещения в этот благословенный регион железную дорогу!

Одним словом, после долгого перерыва захотелось вот такого неспешного перемещения и ощущения романтики железной дороги:)

На вокзал мы прибыли заблаговременно, примерно минут за 40 до отправления. Поезд уже находился на предназначенном ему пути, но посадку открыли лишь за полчаса.

Вначале хочется рассказать о самом составе этого направления.

Вагоны сделаны известной корпорацией Siemens.

Вход в вагон располагает удобной многоступенчатой площадкой, спускающейся прямо к платформе. Каждый вагон обслуживают по два проводника. При “заселении” один из них проверял проездные документы, другой помогал пассажирам затаскивать чемоданы.

Внутри привычный вид узкого прохода. Вагон однозначно “свежий”, приятно в таком находиться. Чистота идеальная. Проводники пылесосили и намывали общественные зоны по два раза в день.

Непривычно, что двери в купе не ездят по роликам, а открываются как нормальные квартирные двери. С внутренней стороны они обшиты большим зеркалом в пол. Замки в купе современные электронные. Для попадания в купе каждому пассажиру выдают магнитную карту, как в отелях.

Наконец, мы в своём 4-х местном купе. В составе есть ещё вагоны VIP (Люкс) и 1 класса, по типу СВ и с индивидуальными санузлами в купе и повышенной комфортностью.

Но и нас состояние купе нашего 2-го класса полностью удовлетворило. Всё продумано.

Диваны суперские -эргономичные и анатомичные, новенькие и приятного нейтрального серого цвета. Очень удобно сидеть, поддерживая спину и голову. Помимо столика у окна есть ещё вот такой мини-столик для сидящих на диване.

Нижняя полка представляет собой трансформер. Днём он просто как мягкая мебель, а ночью, путём не сложной манипуляции, превращается в спальное место, уже предварительно заправленное.

Бельё чудесное, чистое и свежее (+ полотенце).

Верхняя полка также весьма удобна, до потолка высокое пространство. Забираются туда по мини-лесенке около входной двери. Сбоку кровати имеется ограничитель, чтобы не свалиться ночью или от резкого торможения. Каждое место оборудовано полочками, сетками и держателями для одежды.

Основной столик как всегда у окна. На каждого пассажира закрепляется на время поездки стакан в подстаканнике. А вот керамический чайник общий. Кипяток в пути, как и простая вода, без ограничений. А вот чай уже, кто не запасся своими пакетиками, нужно покупать у проводника. При посадке выдают каталог сопутствующих товаров. На перекус там в наличии чай, кофе, всяческие снэки, газировка, сувениры и другая мелкая лабуда:)

Под столиком имеется контейнер для мусорного мешка, что удобно, чтобы не бегать с каждым огрызком к большим мусоркам у тамбуров и туалетов.

В купе ещё много приятных “примочек”, которые создают удобство в пути. Например, наличие точечного света (ночника) у каждого изголовья, “плечики” для верхней одежды, отличный ручной! климат-контроль (регулировали сами в соответствии со своим ощущением), индивидуальная у каждого места розетка для гаджетов, кнопка вызова проводника.

Проводники размещаются в начале вагона. Одно из их купе предназначено для отдыха, второе вот такое хозяйственное, где можно взять, как я уже упомянула, воду, кипяток, купить что то из сопутствующих дорожных товаров, разогреть в микроволновке вашу собственную запасённую еду, либо положить её на сохранность в холодильник.

Кстати до границы путешественников обслуживает российский вагон-ресторан, а в Бресте его меняют на польский, который далее следует до конца маршрута. Народа в ресторане как правило было мало, хотя цены вполне демократичные в пределах 5-15 евро за блюдо.

В противоположном конце каждого вагона имеются две санитарные комнаты. Одна с умывальником и унитазом, во втором то же самое и ещё душевая кабина. К сантехнике претензий нет. Всё работало, вода лилась, расходники пополнялись, помещения содержались в чистоте. Очередей тоже не было, а о занятости этого места оповещает табло в торце коридора, как в самолётах.

Маршрут поезда “017Б Москва -Ницца” пролегает по нескольким странам. Сначала это, естественно, Россия; затем Белоруссия, Чехия, Австрия, Италия и, наконец, Франция.

Для нас в этом предприятии был ещё один неоспоримый бонус – одна из остановок, где мы как раз собирались базироваться на первом этапе нашего путешествия, -город Больцано. Аэропорта в Больцано нет, так что при авиаперелёте у нас бы были дополнительные временные расходы до этого города. А так очень удобно -вышел на вокзале и пешочком дошёл до жилья, благо мы выбрали его в недалёкой доступности.

Поезд на маршруте конечно же делает остановки, время стоянок которых разнится от 2-х минут до примерно получаса. Но многие остановки мы даже толком и не увидели, поскольку дело было ночью, когда мы отдыхали.

Самая первая остановка была в Вязьме около половины 11-го вечера (примерно 20 минут).

Далее состав загнали в какой то огромный ангар, расцепили вагоны и стали с помощью домкратов поднимать их (вместе с нами), меняя колёсные “тележки” (в Европе они Уже, чем на территории России). Дело было в 6 утра, всё это время, почти 3 часа, мы благополучно проспали, даже не заметив этих технологических операций, которые выполнялись очень плавно и, что удивительно, без какого-либо шума.

Далее, самый продолжительный дневной перегон у нас был по территории Польши.

Кстати, замечу, что ещё при посадке вам выдают лист маршрута со всеми остановками, временем прибытия и отправления, интервала стоянки. Удобно с ним сверяться, ну а опоздания, если таковые могут случиться, только на вашей ответственности, поезд никого ждать не будет:)

Выходя на станциях разных стран и разминаясь на платформах, заметили, что у состава меняют электровозы.

На территории Чехии при стоянке в городе Богумин мы вообще обнаглели и совершили марш-бросок по прилегающим к вокзалу кварталам. Пожалуй, я даже наскребу несколько букв на отдельный отзыв по поводу этого события:))

Ну а в городе Бржецлав мы повторили эту затею уже в вечерней атмосфере:)

Самый большой поток пассажиров, по нашему ощущению, сошёл из поезда в австрийской Вене, в том числе и наша попутчица.

Итак, до Больцано время в пути на поезде составило 1 день и 14 часов (2540 км). В переводе на русский это: отправление из Москвы в 6 вечера, ночь в пути, следующий день в пути, ночь в пути, а на следующее утро (8 утра) мы уже на месте. Даже мой супруг, который “живчик” ещё тот, отметил, что время, благодаря новым впечатлениям и разминкам на остановках, пролетело вполне быстро и увлекательно (первоначально он думал, что “будет хуже”:))

После нас в вагоне до Ниццы осталось совсем мало людей, порядка 10 человек.

И ещё несколько слов о покупке билетов. Всё можно сделать на сайте онлайн -забронировать дату, вагон, места, а также оплатить картой. Всё наглядно графически там показано. Существуют разные тарифы в зависимости от класса (Люкс, 1-й, 2-й), а также в зависимости от состава путешествующих (с детьми, семейный, люди старше 60-ти, групповой и др.)

Мы же выбрали так называемый тариф “Voyage”, который предполагает 20% скидку с полной стоимости проезда. НО, этот тариф не возвратный и оплатить его можно только на вокзале (при предъявлении паспортов).

Стоимость по этому тарифу в один конец в не сезон (летом цены ещё выше) с учётом скидки составила 33 тыс. на двоих. Тоже не очень бюджетно, но терпимо.

Зато мы осуществили своё давнее намерение -прокатиться на поезде довольно большое расстояние, а не только несколько часов ночью. Нам однозначно понравилось! Считаю, что у нас получилось дополнительное мини-путешествие перед основным путешествием, а это значит дополнительные впечатления и эмоции, кто ж от такого откажется?:)) Надеюсь, что изоляция между странами когда-нибудь закончится и ещё многие и многие отдыхающие смогут воспользоваться этим замечательным поездом “Москва-Ницца 017Б”!

Всем не скучных дорог, и добра!:)