Портал помощи работникам РЖД с порталом my.rzd.ru В 2023 году РЖД планирует обновить меню вагонов ресторанов. Как сообщает пресс-служба компании, новые блюда будут представлять собой сочетание традиционных рецептов и современных тенденций в кулинарии.
Повара будут использовать только свежие и качественные ингредиенты, чтобы обеспечить наивысший уровень вкуса и питательности блюд.
Ожидается, что цены на меню могут незначительно возрасти в связи с обновлением и расширением ассортимента продуктов, однако планируется сохранить приемлемые цены для всех пассажиров.
В составе большинства пассажирских поездов дальнего следования есть вагон-ресторан — особый тип вагона, где вместо стандартных сидений — буфет и столики, за которыми можно поесть.
Обычно вагон-ресторан вмещает до 40–45 пассажиров, ещё 2–3 человека могут расположиться за барной стойкой (буфетом). Столы сервируют заранее, пассажиров обслуживают официанты. Все предлагаемые блюда с ценами указаны в меню.
В вагоне-ресторане есть кухонное отделение, оборудованное плитой. Здесь готовят горячую еду. Также в помещении установлены холодильники, где хранятся продукты и полуфабрикаты.
Узнать, есть ли такие вагоны в поезде, на который у вас куплены билеты, можно в таблице в конце этой статьи.
Вагон-ресторан и вагон-буфет: в чем отличия
В некоторых поездах вместо вагонов-ресторанов бывают вагоны-буфеты (на сайте РЖД их также называют кафе-буфет). Отличие от вагонов-ресторанов в том, что в вагонах-буфетах расположены несколько пассажирских купе: обычно 4 с местами на 16 человек, но может быть два дополнительных места рядом с купе проводника. Остальное пространство вагона используется под буфет. Там есть два стола для и отделение для буфетчицы.
В вагоне-кафе, в отличие от вагона-ресторана, самообслуживание. Здесь обычно готовят только закуски и салаты, а ещё можно купить печенье, булочки и шоколад к чаю.
Обычно кафе-буфеты есть в поездах, которые следуют на сравнительно небольшие расстояния. В настоящее время вагоны-буфеты располагают в скоростных электропоездах («Сапсан», «Ласточка»), а также в поездах дальнего следования. К примеру, кафе-буфет есть в поездах Москва-Брянск и Москва-Кострома.
В каком вагоне находится вагон-ресторан
Вагон-ресторан или вагон-буфет всегда находится ровно по центру состава. Причина в том, что на весь поезд такой вагон один, и нужно расположить его так, чтобы всем пассажирам было одинаково удобно добираться. Чаще всего вагон-ресторан находится рядом с 9 вагоном.
Меню вагона ресторана в поездах РЖД
Меню в вагоне-ресторане различается в зависимости от направления и поезда. Выбор обычно не слишком богатый, поскольку место для хранения продуктов и приготовления ограничено.
В меню закуски, салаты, и горячее, в том числе супы, а также десерты и различные напитки. Есть и алкоголь, обычно пиво и вино. Часто в вагоне-ресторане можно заказать комплексный завтрак, обед или ужин, в который входит стандартный набор блюд. Это выгоднее, чем покупать блюда по отдельности.
Вашу еду начнут готовить только после того, как вы сделаете заказ, поэтому готовьтесь немного подождать. Обычно время ожидания не превышает 20 минут.
Если хотите просто перекусить, можно купить орехи, шоколад или чипсы в баре.
В некоторых составах есть фирменные блюда и особые меню, к примеру, для вегетарианцев. На сайте OneTwoTrip можно найти меню вагона-бистро “Сапсана”.
Цены в вагоне ресторане
Цены на блюда вагона-ресторана зависят от поезда и направления. Пассажиры часто жалуются, что стоимость завышена, обычно придётся заплатить на 30-40% больше, чем в обычном кафе.
Будьте готовы отдать за завтрак от 300 рублей (в эту стоимость включён бутерброд с сыром и маслом, каша, вареное яйцо, кусочек хлеба и чай). Комплексный обед обойдётся минимум в 400 рублей, в цену входит салат, суп, горячее блюдо и напиток. Отдельно тарелка супа стоит порядка 200 рублей, а горячее блюдо — минимум 350.
Оплачивают заказ в кассе, расположенной в зоне бара. О том, можно ли расплатиться банковской картой, лучше уточнять заранее: не во всех поездах установлены терминалы, а в некоторых регионах они могут не работать из-за перебоев связи.
Время работы вагона-ресторана
Согласно правилам РЖД, вагон-ресторан должен работать весь день с двумя перерывами. Каждый перерыв длится 30 минут, в это время убирают помещение и принимают продукты на станциях.
Если поезд находится в пути меньше суток, режим работы вагона-ресторана или вагона-кафе устанавливает директор вагона. О режиме работы пассажиров оповещает начальник поезда по радио.
Вагон-ресторан прекращает обслуживать пассажиров за 30 минут до закрытия.
Список поездов с вагонами-ресторанами и кафе-буфетами
Всем хорошего дня!
Отзыв у меня будет, наверное, масштабный, поэтому я его разделю на подглавы, чтобы те кто ищет конкретную информацию могли пропустить то, что им неинтересно. Ну, а если хотите пройти со мной весь путь, то поехали!
1. Покупка билета;
2. Выбор питания в поезде;
3. Подготовка к поездке;
4. Всё о поездке;
5. Чем меня кормили;
6. Минусы, общее мнение, что лучше самолёт или поезд.
✔️ ПОКУПКА БИЛЕТА:
Билет я брала на середину мая за два месяца. Цена на май была наиболее приятная 9500 рублей ±. Самолёт к слову на эти же даты стоит 16250, что, конечно, немного не укладывалось в мой бюджет. Поездка была спонтанная и экономия средств была важна.
Билет брала на официальном сайте. Это было непросто несколько дней всё висло, но деньги с оплатой ушли сразу и билет пришёл без задержки. Путь мой был Владивосток-Нижний Новгород, то есть до Москвы я не доехала буквально 7 часов – 2 остановки. Общее время в пути:
5 дней 18 часов 55 минут.
🍀 Почему я выбрала плацкарт?
На самом деле купе и плацкарт отличались по цене буквально на 1,5 тысячи рублей. Ближе к дате отправления цена в купе повышается и на момент отъезда стоил билет около 17 тысяч.
Около года назад у меня была ситуация, что я купила билет за баллы от РЖД бонус и в итоге моими спутниками в купе должны были быть 3 мужчин, которые ехали вместе. У меня случилась просто паническая атака и в купе я не зашла, пока все они не вышли. Я невысокого роста, маленькая и мне элементарно не хочется ехать в закрывающемся купе с незнакомыми людьми.
В плацкарте я ездила уже неоднократно и мне тут гораздо комфортнее. Но! Если бы у меня была возможность взять люкс или св я бы ехала в нём, но не в купе однозначно. Для меня купе – самый неудобный вариант по опыту поездок, а их была ни одна. Смесь клаустрофобии и возможного нападения, надо меньше читать детективов.
Я долго думала брать нижнюю полку или верхнюю. Боковые не рассматривала, поскольку они уже и я на них езжу исключительно, если они дешевле. Конечно, нижняя полка в какой-то степени удобнее, в случае чего лететь не так далеко до пола, но есть один момент, который от нижней полки меня отталкивает.
Скорый поезд 061МА Владивосток-Москва
Почему-то в РЖД считается правилом дурного тона не уступать место на СВОЁМ ОПЛАЧЕННОМ МЕСТЕ человеку с верхней полки. Я считаю это полным бредом, да, вот такая я свинья! Ни в туристических автобусах, ни в самолёте никто не будет просить посидеть на вашем месте, да ещё и с претензией, что ты обязана уступить, за редким исключением. В РЖД же я почему-то должна кого-то пускать: поесть, посидеть и прочее. Я сама не слажу людям на руки сидеть и считаю, что и другие так делать не должны. Поэтому я выбрала всё-таки верх, дабы не омрачать свою поездку возможным дискомфортом от присутствия чужого человека на моём месте.
Пока я ехала я видела как на нижней полке сидело аж 3 человека: тот, кто оплатил это место, человек с верхней боковой и друг того, кто полку купил просто с верхней.
Ситуации бывают разные это я знаю. Но как хорошо однажды сказали на форуме: если нижних мест в плацкарте нет, то для меня в плацкарте мест нет в принципе.
Забегая вперёд скажу, что даже наверху вас всё равно тревожат: чтобы залезть на своё место мужчина то и дело запихивал руки мне под матрас. Ощущение, что тебя лапает чужой мужик – фу, просто. Хотя он просто лезет к себе наверх. Или снизу им места не хватило и они на верхнюю полку вещи суют не глядя, прям на мои сумки, хотя рядом ещё пол полки свободно и недовольны при этом!
🍀 ВЫБОР ПИТАНИЯ:
На моменте оформления билета мне предложили выбрать питание: завтрак, обед или ужин в любых комбинациях. Заказать можно только на всю длительность поездки. То есть 5 или 6 раз. Я посмотрела весь рацион, а их к слову было 3:
Стандарт, детское и вегетарианский.
И поняла, что мне больше нравится детское меню. Каждый из рационов у меня был по 1400-1600 рублей. Я сразу поняла, что завтраки мимо, в обед есть суп, но я на верхней полке и, конечно, там суп мне будет есть неудобно, а я к соседям спускаться не планирую, и ужин. Вот ужинов мало того, что 6 рационов, ибо отправление у меня вечернее, так ещё и в детском меню мне прям всё понравилось.
По цене 6 ужинов 1656 рублей, за порцию 275 рублей. Из минусов не указан порцион, то есть не ясно детская порция меньше обычной или нет!? Ведь цена то одинаковая. Меню идет одинаковое через день.
Остальное решила брать самостоятельно с собой, либо посетить вагон-ресторан.
✔️ ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ:
6 дней ни хухры-мухры надо позаботиться о своём комфорте, гигиене и досуге. В поездах обычно пишут о наличии интернета, но по опыту знаю, что он работать не будет.
Разделю на подпункты:
1. Личный комфорт:
В поезде вам выдают набор из постельного белья и полотенца для умывания, есть подушка и одеяло. Ну и всё.
Но к сожалению этого не достаточно, часто кондиционер работает очень неоптимизированно, поэтому с собой я заранее взяла плед. Возможно, Вам нужны подушки под спину и шею.
Второй предмет – беруши. Скажу сразу – не понадобились.
Обычно в поезде можно спросить наличие душа в штабном вагоне и воспользоваться им. Но я к общественным душевым отношусь очень отрицательно. Забегая вперёд в поезде 061 душа нет.
Поэтому я с собой взяла набор из: салфеток для интимной гигиены Лактацид, обычные салфетки влажные, чтобы протирать руки, подмышки и ноги.
Сложнее всего с волосами. У меня длинные волосы, которые я мою раз в 3-4 дня, но на третий они уже грязные. С собой у меня был отличный сухой шампунь от Смородины, я готовилась купить шапочку для мытья волос Без воды, но цена на неё бешеная. И на крайний случай я готова была пройти по корням в туалете твëрдым шампунем.
По итогу волосы собрала в хвост, ходила там до 5 дня, в 5 прошла сухим шампунем и спокойно доехала до 6 дня.
На интернет полагаться не следует, ноутбука с собой у меня не было. Я взяла журнал, блокнот для развлечения, телефон, где могла писать отзывы и сохранять текст в заметках, и были электронные книги.
4. Еда в дорогу:
Ехать мне долго, май месяц уже тëплый, поэтому я выбирала шоколадки, бисквит, воду на первые дни, бананы, огурцы и паштет Хамме. Вообще принцип простой то, что в магазине без холодильника можно и в поезде.
💖 ВСЁ О ПОЕЗДКЕ:
🍥 Посадка и размещение:
Я покупала билет на сайте, у меня он был в электронном виде, я его не распечатывала. При посадке нужен только паспорт, провожающие могут пройти с Вами. Через 15-20 минут по вагону прошла проводник, снова проверила у всех документы и вместе с ними выдала постельные принадлежности.
К ним вопросов нет, всё чистое. Единственное, что я не люблю, когда белья нет сразу. Удобнее заправить всё, пока соседи снизу не пришли на свои места.
В наборе по стандарту: 2 простыни, одна вместо пододеяльника, наволочка и полотенце маленькое вафельное.
Одеяло было тëплое и я была рада, что взяла свой пледик, всё же под своим роднее и комфортнее.
Один пододеяльник я сразу же натянула на матрас, а второй использовала как шторку, для этого вещи на багажной полке над головой ставим на половину простыни и вуаля – отель – капсула готова!
Мне комфортно быть в уединении, плюс так меньше посторонних запахов проникало наверх, в чём я убедилась уже перед выходом из поезда.
В вагоне невозможно узко! Либо я давно не ездила в плацкарте, либо это самый узкий плацкарт, что я видела! Когда смотришь вот так на фото – места много, по факту как в клоповнике.
🍥 Высота полки:
Мне всегда казалось, что верхняя выше чем верхняя боковая как оказалось нет. Они одинаковые в высоту. И мне с моим ростом 1,56 см ещё реально сесть хоть как-то подогнув голову, а вот людям выше уже не реально.
Зато на боку, животе – лежать отлично, ноги сгибать можно как угодно.
🍥 Оснащëнность места:
Короче, знайте в поезде М061 Владивосток-Москва розеток на верхних полках нет. Они есть под столом внизу, есть одна розетка на боковушке напротив, но на верхних нет ничего, даже штуки под USB. К слову я от Нижнего ехала на электричке в область и там есть по 2 USB зарядки на каждом сиденьи из трëх мест! В электричке, Карл!
Мне ехать почти 6 дней, у меня был лёгкий шок, естественно я нашла розетку, но это огромное упущение. Особенно с учётом того, что билет стоит не 2 рубля, а 9,5 тысяч как бы. И мне без разницы, что это плацкарт.
Я не прошу индивидуальное освещение, но розетку и шторку считаю сделать можно для каждого места.
В цитату решила убрать свои размышления и недовольства. Предлагаю на в скидку посчитать. Одно место в плацкарте стоит минимум 10 000 рублей на всю поездку, а то и больше. Люди, о которых я напишу ниже, кричали, что их билет на 12 часов – 2800 стоит. А таких “зашли-вышли” не один человек. В плацкарте 54 места. Умножим на 10 к и получим 540 000 тысяч с одного вагона минимум. Плацкартов 2 – это уже 1 миллион. Плюс 3 купе по 36 мест каждое, св на 18, итого, опять же минимум 1 млн. За одну поездку 2 миллиона. В месяц поезд проедет 4 раза, сделает прибыль в 8 миллионов. Вычтем затраты на запрлаты сотрудников, обслуживание поезда, всякие туалетные принадлежности, налоги и я думаю минимум 4 миллиона останется. И по-моему с таким доходом вполне реально провести розетки каждому!
🍥 Где заряжать телефон?
Получается, что у верхних мест нет розеток, розетки есть под столом у нижних мест, и у нижнего бокового у меня тоже была. Но это вроде не у всех.Ещё две зарядки в туалете и возле него. Возле туалета розетка самая долгая, в туалете лучше, но там надолго не зависнешь.Я заряжала сначала там, в последние дни преисполнилась и просила людей снизу поставить телефон на зарядку. Все спокойно ставили. Так заряжается значительно быстрее.
🍥 Окно и виды:
Сверху не особо, что видно. Для этого надо прям класть голову на подушку, но я как-то привыкла, что за окном в поезде одно и тоже – леса, поля и всё.
Были пара интересных мест на отъезде от Владивостока – в окне закат и среди голой соломы яркие одиночные деревья, выглядит как Сафари в Африке.
Озеро Байкал, которого я так ждала было на участке от Улан-Удэ до Слюдянки. Через 2 часа примерно как отъехали начался Байкал. И меня ждало разочарование.
Скорый поезд 061МА Владивосток-Москва – озеро Байкал
В этот день весь Байкал был затянут туманом и я видела немного воды, она прозрачная местами, а в основном в тине и зелёная.
Красиво было после Слюдянки, когда мы ехали над уровнем моря так сказать, облака под нами – красота.
Станции в принципе одинаковые все. Где-то удалось сделать красивые фото, где-то нет.
Очень понравился вокзал в Красноярск, это фото оттуда. Другие оставлю себе. Остальные станции в принципе ничем не запомнились особо.
У меня было ощущение, что им никто не пользуется. То есть чем больше народа в вагоне, тем душнее. Вопрос с духотой решала так: термальная вода периодами на лицо, руки, живот. Пледом не накрывалась.В туалетах открыты форточки можно охладится там, перед ними маленький холл там тоже прохладно и, конечно, выходить на станциях.Где-то на третий день, мы начали оставлять открытой дверь в вагон, которая выходила к туалетам. Никакого запаха из туалета не просачивается, зато в вагоне прям комфортно. Днём душновато, но ночь и утро отличные.
Интернет местами есть, местами прям глушь глухая, но опять же в целом нормально работает.
Весь мой собранный комплекс развлечений мигом превратился в 0! Примерно с Бирина у меня не просто пропал интернет, у меня включился роуминг, даже приезд в Хабаровск не помог. То есть 6 часов я была без возможности выйти в интернет.
Родным невозможно отправить смс или позвонить. В роуминге у меня просто не было на это денег. А вторая сим не отправляла ни в какую. Сотовые операторы – Теле2(Роуминг включил), Мегафон – в сеть не выходил.
Без интернета я ехала двое суток до Читы. Далее урывками, но это уже что-то!
Если в Хабаровске зашла пара кадров в нетрезвом виде, то через час после отъезда они уже спали, ещё пару раз не больше получаса общались на весь вагон и дальше было тихо.В Иркутске пришли две дамы, которые орали на весь вагон, требовали душ и прочие прелести. Удивительно, но после их криков, в туалете появились заново – салфетки, одноразовые сиденья на унитаз, а в другом туалете баночка с жидким мылом. Больше суток этого не было!
Вообще в целом все тихие и спокойные, движение начинается на остановках – курить, есть. И в обед, и ужин. В остальное время почти все спят.После Красноярска был конфликт люди орали друг на друга, но опять же за 15 минут всё устаканилось.В Екатеринбурге пришли две бабушки, а вместе с ними запах старчества и немытого тела. Это было похуже перегара, который хоть выветривался.
В плацкарте их 2. Один был капец какой грязный, а второй более менее. В начале было всё, потом только мыло и туалетная бумага. После скандала, всё принесли снова.
Туалет здесь био, но орёт он как медведь на весь вагон. Сначала даже смеялись. Убирали его в последние дни абы как. Весь пол был залит водой, ощущение, что кто-то прям мылся! Неприятно одним словом.
Я старалась всё за собой протирать, но так явно делали не все, хотя определëнно так тоже делали.
Очередей особо не было, запах есть, но не сильно.
Из туалетных принадлежностей есть бумага, салфетки, полотенца в рулоне, жидкое мыло, одноразовые сидения на унитаз.
🍥 Морально-психологическая сторона:
Время идёт вообще не понятно как. Сначала я старалась следить за остановками, но каждый раз после сна сложно было понять, где мы теперь.Поскольку мы отстали в какой-то момент от графика проводник не знала сколько по факту мы будем стоять, но я всё равно выходила подышать ночным воздухом, а вместе со мной выходили все курильщики. На узких платформах дышать нечем. Но надо отдать им должное в туалетах никто не курил.
Утром 5-го дня я начала ощущать лёгкую усталось. Вот тут я поняла, что ещё почти двое суток мне ехать, время путается, часы на телефоне то и дело сбиваются, все дела уже поднадоели. Особенно грустно без розетки.
В начале пути я сделала на телефоне скриншоты маршрута и это было лучшее моё решение. Так всю дорогу можно следить где мы и сколько будем стоять. Обязательно выходите! Иначе с ума сойти можно.
Кстати, об остановках! Важно знать, что в расписание написано общее время, а вернуться в вагон надо за 5 минут до отправления, поэтому мы стоим не 20 минут, а 15 к примеру. И так на каждой станции, когда остановки раз в 6-8 часов было очень тяжело. Но это началось с 5 дня, когда я поняла, что устала, а ехать мне ещё 2 суток почти.
В последние 18 часов я уже даже не выходила на станциях, шёл дождь и не хотелось ходить мокрой.Последние же 6 вообще казались пыткой. Запах от бабушки распространился всюду вокруг меня, а напротив прям лицом на меня лежал мужчина, у которого в поезде началась простуда. Он начал чихать, кашлять и всё это в мою сторону. Я не знала как отгородиться и по итогу просто ушла в тамбур.Но перед этим сняла верхнюю простынь и вонь уже стала просто не выносима. Поэтому возле туалетов и досиживала.
До этого верхняя полка напротив была либо свободна, либо мужчины ложились так, что я видела их ноги. За что огромное им спасибо!
✔️ ВСЁ О ПИТАНИИ:
💖 Чем меня кормили:
Сразу при посадке я спросила у проводника как собственно получить питание. Ужин давали и в первый день поездки. Еду приносят самостоятельно из вагона-ресторана в пакете+набор приборов и салфетка, что для меня плюс. Время не фиксировано и ориентируются на местное.
🍥 Ужин день 1:
Первый рацион детского ужина выглядит так:
Скорый поезд 061МА Владивосток-Москва – питание 1 день детское меню
Сразу мне понравился аромат, вкусно пахнет и на вкус тоже вкусно, домашняя вкусная еда. Минус один в картошке был лук, но я его убрала. Мне помогло насытиться и я аж заснула.
Ещё есть вода 0,25 и булочка без начинки для сытости.
Скорый поезд 061МА Владивосток-Москва – питание день 1
🍥 Ужин день 2:
Скорый поезд 061МА Владивосток-Москва – ужин детское меню день 2
Салат из огурцов с капустой выглядел как несвежий, рис – просто каша без соли, а сосиска, что выглядела отвратительно, что по вкусу была никакой.
🍥 Ужин день 3:
По идее должно было быть тоже меню, что и в первый день, но мне принесли уже другое.
Скорый поезд 061МА Владивосток-Москва – ужин день 3
Вчерашний салат, но свежий. По вкусу не отличается, а вот визуально, да. Картошка сегодня была приготовлена иначе и со свининой, а не курицей. Да и порция в целом больше, поэтому её легко было разделить. Заметила, что второе уже второй день несолëное, но соль входит в набор с салфеткой.
🍥 Ужин день 4:
Сегодня снова новое меню, мой уже ставший любимым салат из огурца с капустой, она слабосолëная кажется и на этот раз макароны с сосиской.
Скорый поезд 061МА Владивосток-Москва – ужин день 4
Сосиска всё также не очень, просто без вкуса особого, не вот, что прям фу, гадость! Лапша я думала будет такая себе, но нет в горячем виде тут и соль в меру, и масло сливочное обильно и они вкусные. Прям обрадовалась.
🍥 Ужин день 5:
Ура, сегодня полностью меню первого дня! В тот раз было вкуснее, но и сегодня вполне неплохо. Этот ужин мой фаворит!
Скорый поезд 061МА Владивосток-Москва – ужин день 5
И наконец я увидела салат с огурцом и помидором.
🍥 Ужин день 6:
В последний день мне принесли рацион второго дня, только с салатом из огурца и помидора + помимо булочки ещё и маленькая упаковка сормовского печенья. Мелочь, а приятно.
Скорый поезд 061МА Владивосток-Москва – ужин день 6
Вон там маленький уголок вверху слева)
Рис сегодня был жидкий как для каши, а вот сосиска, на которой я увидела надпись “сливочная” – вкусная! И прям имела вкус наконец-то!
🍥 Стоило ли покупать питание?
Да, однозначно! Самым не удачным был рис и сосиска, но она всё же проделала путь к выраженному вкусу. Всё остальное мне понравилось, у меня вообще каждый день по факту был разный. И я этому рада даже больше.В какой-то момент я начала думать, что на мне сэкономят и салат будет только с капустой, но нет 3/3 как и заявлено. А в последний день и маленький презентик.Меня если честно смущало то, что люди с удовольствием тратились на доширак, который тоже по 100 рублей стоил вместо нормального горячего питания. Кто-то покупал колбасу на переездах, но в чем смысл платить втридорога – мне не понятно.
Моё посещение в него закончилось не успев начаться. Я просто пришла туда, он только открылся, открывается в 9 часов по местному времени. И меню сразу ставит на место из более менее приемлемой цены – каша молочная и блинчики с джемом, омлет с помидором по 250-270 рублей, но я это не ем. В многих блюдах числится лук, а я его тоже не ем.Бизнес – ланч – 550 рублей, тарелка супа столько же. Средний ценник – 400-500 рублей и это дорого. В вагоне-ресторане я так раскошелиться не готова. Вывод один – покупаем либо сразу 2 рациона: обед+ужин, либо сильно закупаемся сами.Ну и из того, что мне больше всего запомнилось – круассан 7days -180 рублей. Я таких цен отродясь не видела.У проводника цены тоже немаленькие мороженое 120 и 150 рублей, чай или кофе 100 рублей. Особо не вслушивалась.
🍥 Питание на остановках:
Первая, где мне удалось закупиться Чернышевск-Забайкальск, 2 пирожка капуста и яйцо+тройной баунти обошёлся в 240 рублей. Пишу, чтобы Вы могли планировать бюджет, мне стало очевидно, что так дело не пойдёт и надо еду с вечера распределять немного иначе, оставляя немного на утро. Плюс докупаться по мере продвижения.
Вторая – Иркутск-Пасс. остановились в центре возле киоска. Таралинни и сок 0,5 в бутылке – 150 рублей. Литровый сок 110.
На станции Мариинск были киоски, но брать ничего не стала, лимонад 0.5 – 100 рублей, сосиска в тесте – 120.
Кстати, почти нигде цены нет на витрине, то есть Вам её легко могут из головы лепить, что как мне кажется и происходит.
В Новосибирске тоже самое шоколад 150 рублей, мороженое 100, доширак – 100-120.
В Омске глянула в киоске ценник такой же.
В Ишме на платформе есть ларёк с курицей гриль, но мы слишком рано приехали, он был скорее всего закрыт, проверять не ходила.
🍥 Что я возьму в поезд с собой в следующий раз?
– вода;- сладкая вода – палпи 2 по 0.5;- шоколад;- таралинни;- побольше фруктов: бананы на первые два дня, мандарины, груши;- чипсы или другие вредности – очень хочется что-то грызть!- местную выпечку с собой – это дешевле и я знаю, где повкуснее.
- паштет – пропал на 4-й день;- огурцы – ела через не могу;- чокапай и сыпучее печенье – вся в крошках валялась.🍥 ЧТО Я УСВОИЛА ИЗ ЭТОЙ ПОЕЗДКИ:
– 6 дней на поезде реально! Но морально будет тяжело.
– теле 2 – плохой мобильный оператор в поезде от Бирина до Читы, а мегафон – хороший, далее наоборот!
– в вагоне-ресторане дорого;
– еды надо брать с собой больше;
– телефон без интернета очень долго держит заряд;
– без розетки очень грустно.
1. Как оказалось очень неудобный матрас. У меня на нём затекало и болело всё тело. В район таза я подложила одеяло, потому что иначе никак, так нагрузка поменьше. Подушка очень мягкая.2. Люди с соплями.Забудем о короне, обычную простуду никто не отменял.3. Люди в пьяном виде.В Хабаровске пришло 2 таких кадра на 3 дня, приятного мало. Благо потом они не пили и были очень тихие.
Я думала мы будем как короли подъезжать на первые пути и видно будет станции, как бы не так. Это остановка между платформами, где с противоположной стороны стоит поезд и я чуть не потерялась с просони, когда вышла подышать и размять ноги.
Ноги с перегаром в перемешку – фигня по сравнению с запахом чужого немытого тела. Это был реально ад.
💖 ТАК ЧТО ЖЕ ПО ИТОГУ ПОЕЗД ИЛИ САМОЛЁТ?
Изначально у меня была такая мечта – проехать по Транссибу. Я не могу игнорировать труд моих сограждан, кто столько лет её строил. Плюс это опыт, который никогда не забудется. В то же время я очень боялась: как всё пройдёт!? Не завою ли я через сутки!?
Самолёты меня пугают, я всю дорогу молюсь и мне жутко страшно, что мы разобъëмся. Поезд хотелось попробовать, чтобы знать это ужас ужасный или всё же это реально альтернатива для таких людей как я!?
Что ж теперь я могу сказать, что поездка в 6 дней всё же сказывается на психике, прошло несколько дней, а я как пришибленная. У меня сбился график сна-бодрствования, я не могу спокойно на людей смотреть и у меня жуткая усталость. 4 дня я проехала совершенно спокойно, а последние 2 дались с трудом.
Кто будет в попутчиках неизвестно, дышать саньем мне довелось около суток, а могла и все 6 дней и от этого очень грустно. У меня хоть и невысокий доход, но я себя нищебродом и бомжом не считаю, а условия в последний день были именно как в бичëвнике. И никуда не деться.
Пока я не готова однозначно говорить – только самолёт или только поезд. Но однозначно эконом-класс самолёта это качественно другой уровень комфорта и контингента. На самолётах я летала с детства и там у меня опыта больше, чем с поездами и как-то грустно. Купе в этом плане не даст гарантии, что Вы не поедете с пьющими людьми или что не будет вонять.
Поэтому если самолёт не страшен – я за самолёт. А если есть возможность покупать Люкс и СВ, то я за них.
📝 ПОДВОДЯ ИТОГИ:
Трудно быть объективной и ставить оценку именно поезду, но я буду ориентироваться на то, что я видела и на свой разговор с проводником, которая мне сказала, что на маршруте 001 совершенно другой плацкарт. Там всё новое, а это старейшее старьë. Я заплатила 9 500 за эту поездку и не считаю, что это мало и поэтому я должна получить то, что получила. Да, за контингент отвечать РЖД не может, а вот за оснащение вагона очень даже. Индивидуальная шторка и розетка – это очень малые требования, и даже их на данном маршруте нет.
Поэтому оценка моя поезду 3 и я не рекомендую. Есть есть возможность ехать на 001, то по совету проводника – советую ехать в нём. Но он идёт на 16 часов больше.
Спасибо, что дочитали до конца.
Специальные предложения и акции
При заказе обеда в нашем вагоне ресторана вы можете получить бесплатный напиток на свой выбор: от свежего сока до горячего кофе. Акция действует каждый день в период с 12:00 до 14:00.
Скидка на меню «Детская коллекция»
Мы заботимся о наших маленьких пассажирах и предлагаем специальное меню «Детская коллекция» со вкусными и здоровыми блюдами. И сейчас вы можете получить скидку 20% на все позиции этого меню.
Рождественский ужин в октябре
Праздник близко! Наши повара приготовили изысканный рождественский ужин, который уже доступен для заказа. А пассажирам, которые решат отметить Рождество раньше времени, мы дарим 10% скидку на этот меню до конца октября.
Кофейный десерт в подарок
Никаких блюд и акций — просто удачный выбор напитка может стать поводом для приятного бонуса. При заказе любого кофейного напитка вы можете получить десерт в подарок. Когда-то он будет украшением вашего общения, а другой — будет приятным завершением обеда.
Цены на ужины
Цены на меню вагона ресторана РЖД на 2023 год могут быть изменены без предварительного уведомления.
Цены на обеды
Цена: 800 рублей
Обед «Премиум»
Цена: 2500 рублей
Обед «Вегетарианский»
Цена: 1200 рублей
Обед «Детский»
Цена: 400 рублей
Все обеды подаются салатами, закусками и соусами на выбор. Разнообразьте свой обед, выбрав дополнительные блюда из нашего меню! Мы гарантируем вам качественное и вкусное питание в приятной обстановке.
Обзор меню ресторана РЖД
Завтрак в ресторане РЖД — это не только питательный, но и вкусный прием пищи перед долгой поездкой. В завтраки входят такие блюда, как:
Обеды и ужины
Ресторан РЖД предлагает широкий выбор блюд для обедов и ужинов. На меню можно найти:
Также в меню имеются дополнительные блюда, закуски, десерты и напитки, которые можно заказать в любое время дня или ночи.
Цены на меню
Цены на блюда в ресторане РЖД зависят от времени суток и типа блюда. Стоимость завтраков начинается от 200 рублей, обеды и ужины стоят от 300 рублей. В меню также есть разнообразные комбо-предложения, которые позволяют сэкономить деньги и насладиться несколькими блюдами одновременно.
В целом, ресторан РЖД — это отличное место для приятного времяпровождения и наслаждения вкусной едой во время поездки на поезде.
Вопрос-ответ
Цены на меню вагона ресторана РЖД на 2023 год пока не были официально опубликованы. Однако, судя по ценам на блюда в прошлом году, средняя стоимость блюда составляла от 500 до 1500 рублей. При этом цены на блюда могут зависеть от времени дня и маршрута поезда. Более точную информацию о ценах можно будет получить ближе к концу года.
Можно ли выбрать блюдо по меню вагона ресторана РЖД заранее?
Для выбора блюд по меню вагона ресторана РЖД необходимо обратиться к бронированию билетов или приобрести питание заранее на сайте РЖД. На сайте выбираются блюда из меню, их стоимость рассчитывается автоматически. При этом возможно просмотреть калорийность, аллергены и компоненты каждого блюда. Также можно будет заказать продукты на дистанцию – компании представлены на перечне вагонов, где возможность питания на расстояние отсутствует.
Цены на завтраки
Стоимость: 350 рублей
В состав завтрака входят:
Завтрак «Путешественника»
Стоимость: 450 рублей
Обратите внимание: стоимость завтраков может незначительно варьироваться в зависимости от маршрута поездки.