Портал помощи работникам РЖД с порталом my.rzd.ru — Сергей Викторович, какие актуальные тенденции в сегменте оперирования подвижным составом Вы наблюдаете в данный момент?
— В настоящий момент мы пришли к «рынку оператора», тенденции к которому наметились еще в конце 2016 года. На сети по-прежнему сохраняется дефицит подвижного состава, в частности, полувагонов, фитинговых и лесных платформ. В связи с этим наблюдается рост арендной ставки на предоставление вагонов, и как следствие увеличивается стоимость перевозок в основных сегментах грузовой работы на железной дороге.
Другая актуальная тенденция – это выраженная консолидация парков, то есть их укрупнение и переход под управление лидеров рынка. Соответственно, на рынке оперирования подвижным составом сейчас практически отсутствуют свободные средние и крупные лоты вагонов, предлагаемых в аренду или для продажи.
Кроме того, в начале 2017 года тенденция «списание сильнее постройки» переориентировалась на обратную: по сути, «железо» догоняет темпы роста грузовой базы и стремится соответствовать прогнозному балансу спроса на подвижной состав и предъявления грузов к перевозке на конец 2017 – начало 2018 гг.
На фоне дефицита вагонов укрепляются компании, входящие в топ рынка и оперирующие вагонами в генеральных сегментах перевозок угля, минерально-строительных грузов и черных металлов.
— Как Ваша компания выстраивает тактическую деятельность в сложившихся условиях?
— В настоящее время мы занимаемся поиском свободных лотов вагонов на рынке оперирования подвижным составом в аренду или для покупки. Кроме того, ищем принадлежащие лизинговым структурам «токсичные» активы, которые слабые с финансовой точки зрения игроки рынка не в состоянии обслуживать.
В настоящее время мы усилили собственное присутствие и концентрацию в ключевых для нашей компании сегментах рынка перевозок – целлюлозно-бумажной промышленности и лесопромышленном комплексе. Помимо этого, анализируем возможности входа в другие, узкоспециализированные рынки перевозок.
— Какие перспективы для дальнейшего развития Вашей компании Вы видите в настоящий момент?
— Во-первых, возможен уход в специализированные сегменты рынка перевозок, усиление доли присутствия в них, и доведение ее до размера, существенного для влияния на эти рынки. Во-вторых, мы видим перспективы в расширении филиальной сети компании для оперативного влияния на региональные рынки, в том числе и за рубежом.
В-третьих, возможно создание альтернативных экономически целесообразных железнодорожных продуктов для удовлетворения потребностей рынка перевозок. В частности, речь идет об увеличении присутствия компании в комплексных логистических цепочках, где создается добавленная стоимость, то есть в грузовой коммерческой и маневровой работе, обработке товаров на грузовых дворах, сфере таможенных услуг, экспедировании, фрахте, документообороте, факторинге.
Беседовала Марина Ермоленко
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Александр Кислов назначен первым заместителем начальника Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД». Ранее он занимал должность заместителя начальника управления по тяговым ресурсам.
Федор Кузин назначен заместителем начальника департамента управления дочерними и зависимыми обществами ОАО «РЖД».
Наталья Найденова назначена заместителем начальника управления повышением эффективности деятельности ОАО «РЖД».
Арсений Гареев назначен заместителем начальника департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти ОАО «РЖД». Елена Чернышева также назначена заместителем начальника данного департамента, ранее она занимала должность первого заместителя.
Алексей Огородников назначен заместителем начальника департамента квантовых коммуникаций ОАО «РЖД» – начальником отдела подготовки и развития технологической инфраструктуры.
Юрий Данилов назначен заместителем начальника департамента информатизации ОАО «РЖД». До этого он являлся заместителем начальника данного департамента – начальником отдела автоматизированных систем управления финансами, экономикой и персоналом.
Михаил Сапико по собственному желанию покинул место первого заместителя начальника Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта – филиала ОАО «РЖД». На должность назначен Александр Михеев.
Максим Морозов назначен заместителем начальника Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта – филиала ОАО «РЖД».
Александр Воронин назначен заместителем начальника Дирекции железнодорожных вокзалов. Ранее он занимал должность начальника общего центра обслуживания централизованного учета – структурного подразделения центра корпоративного учета и отчетности «Желдоручет».
Борис Корчажинский назначен начальником Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов.
Дамир Галимов, занимавший ранее должность заместителя начальника Центральной дирекции пассажирских обустройств, назначен заместителем начальника Дирекции железнодорожных вокзалов.
Евгений Церра, экс-начальник Калининградского центра организации закупок, назначен начальником Калининградской дирекции снабжения – структурного подразделения Центральной дирекции закупок и снабжения.
Максим Грамотеев назначен начальником Северо-Западной дирекции снабжения. Ранее он являлся начальником Юго-Восточной дирекции снабжения.
Александр Лубягов назначен заместителем начальника по планированию и ремонту локомотивов Дирекции тяги. Ранее он также являлся заместителем начальника Дирекции тяги, но по деповскому хозяйству. После ухода А. Лубягова должность занял Андрей Долбус.
Александр Казанов назначен на должность заместителя начальника по кадрам и социальным вопросам Дирекции скоростного сообщения.
Дмитрий Левитин освобожден от должности заместителя начальника Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов. Ему также объявлена благодарность за многолетний добросовестный труд на железнодорожном транспорте. На должность назначен Альберт Садыков.
Александр Егоров назначен начальником Приволжской дирекции по тепловодоснабжению – структурного подразделения Дирекции по тепловодоснабжению.
Максим Спорыхин назначен начальником Восточно-Сибирской дирекции пассажирских обустройств – структурного подразделения Центральной дирекции пассажирских обустройств ОАО «РЖД».
Роман Химач назначен начальником службы технической политики Октябрьской железной дороги. Также в филиале от должности заместителя начальника – главного ревизора по безопасности движения освобожден Максим Рябович. Вместо него назначен Роман Хойхин.
Алексей Гриневич назначен заместителем начальника Красноярской железной дороги по безопасности и режиму.
Вячеслав Тиганов назначен заместителем начальника по проектам обновления инфраструктуры Дирекции по комплексной реконструкции железных дороги строительству объектов железнодорожного транспорта. Он являлся заместителем начальника филиала, но по приоритетными проектам Юга России.
Михаил Сторчак назначен начальником инвестиционного отдела Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Кроме того, в связи с выходом на пенсию от должности главного инженера освобожден Александр Смородин. Ему объявлена благодарность за многолетний и добросовестный труд.
Михаил Бацаев назначен начальником службы корпоративных коммуникаций Куйбышевской железной дороги.
Рашит Салихов в связи с выходом на пенсию покинул пост начальника Южно-Уральского регионального общего центра обслуживания – структурного подразделения Центра корпоративного учета и отчетности «Желдоручет». Ему также объявлена благодарность за многолетний добросовестный труд на железнодорожном транспорте. Начальником назначена Наталья Смолина.
Расул Гаджиев освобожден от должности заместителя начальника по строительству Северо-Кавказской железной дороги.
Дмитрий Куницин освобожден от должности заместителя начальника по строительству Октябрьской железной дороги.
Андрей Шевчук освобожден от должности начальника Юго-Восточной дирекции по управлению терминально-складским комплексом.
В РЖД произошли кадровые изменения
Генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров подписал ряд приказов о кадровых изменениях в компании – как в центральном аппарате, так и на местах.
В частности, заместителем начальника (по безопасности движения) Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (ЦДИ) назначен Алексей Рословец. Ранее он трудился на должности начальника Дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры – структурного подразделения этого филиала. Должность руководителя занял Александр Чечельницкий.
Заместителем начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) назначен Сергей Дмитров.
Андрей Кузнецов вступил в должность заместителя начальника Центральной дирекции закупок и снабжения – филиала ОАО «РЖД» (ЦДЗС).
Сергей Савченко освобожден от должности первого замначальника управления вагонного хозяйства ЦДМ (по эксплуатации) и назначен заместителем руководителя. Ранее эту должность занимал Дмитрий Пашинский, но он перешел на другую работу.
Приказом главы РЖД также назначен заместителем начальника департамента квантовых коммуникаций ОАО «РЖД» Константин Смирнов. А замначальника департамента экономики – начальником отдела ценообразования и договорной работы назначен Дмитрий Марков.
Начальником Калининградской дирекции по капитальному строительству Дирекции по строительству сетей связи назначен Сергей Дельцов.
Освобожден от должности заместителя начальника Северо-Кавказской железной дороги по взаимодействию с органами власти Сергей Дмитриев в связи с переходом на другую работу.
Сергей Горюнов повышен с должности зама до начальника Северной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре.
По личной просьбе освобождены от своих должностей заместитель начальника департамента корпоративных финансов – начальник отдела по работе на рынках капитала Анастасия Шаханова и главный инженер административно-хозяйственного управления – филиала ОАО «РЖД» Александр Крылов.
Кондратенко, Александр Николаевич
Кондратенко, Александр Николаевич
Бывший заместитель министра путей сообщения РФ (1992—2000); родился 1 июня 1938 г. в с. Александровка Азовского района Ростовской области; окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности “инженер-электромеханик” в 1962 г.; 1987—1992 — начальник Главного управления локомотивного хозяйства Министерства путей сообщения СССР; в 1992 г. — начальник Главного управления локомотивного хозяйства Министерства путей сообщения РФ; от должности заместителя министра был освобожден в ноябре 2000 г. в связи с выходом на пенсию.
Большая биографическая энциклопедия.
.
Смотреть что такое “Кондратенко, Александр Николаевич” в других словарях
судоходства в акваторииСеверного морского пути»
Северный морской путь и порты расположенные на нём
Сокращение расстояния при использовании СМП (мили)
П О Р Т Ы
Атомный ледокол «50 лет Победы»
ледокол нового поколения
мощностью 25 МВт
План-схема гидрографических исследований
высокоширотной трассы Северного морского пути (для движения крупнотоннажных судов с осадкой до 15 метров)
Устройство многолучевого эхолота Бортовое оборудование промерного комплекса
Гидрографическое судно «Петр Котцов»
Промерный комплекс для площадного
обследования рельефа дна
Средства навигационного оборудования
Установка солнечных панелей на
Ветрогенератор на навигационном знаке и
светооптический аппарат на основе
Район передачи судам
(в соответствии с
N A V A R E A
– контрольно-корректирующие станции (ККС) в системе ГЛОНАСС
– гидрографические базы
обеспечение Северного морского пути
Гидрографических баз – 8 ед.
Средств навигационного оборудования –
1552 объекта (маяки, створы, буи, ККС)
глобальной навигационной спутниковой
системы ГЛОНАСС/GPS – 6 ед.Игарка
обеспечения в акватории Северного
ВОДОЛАЗНОЕ САРЯЖЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ
«ICE EATER LAMOR»
Оснащение ледоколов оборудованием
ЛРН и водолазным снаряжением
спасательное судно «Спасатель Карев»
спасательное судно «Балтика»
«Берингов пролив» и «Мурман»
п. 3.1.5 Конвенции САР, 1979
Арктический СоветЦелевая Группа
Сотрудничество в Арктике
31 мая 2008 года – открытие бюста героя обороны крепости Порт-Артур, одного из лучших
выпускников Полоцкого кадетского корпуса – генерал-лейтенанта Романа Исидоровича
Воспитанник Полоцкой военной гимназии.
Капитан. 1884 год.
Знак кадетского корпуса.
Роман Исидорович Кондратенко.
Жена Надежда Дмитриевна с
Группа защитников Порт-Артура.
В центре Р. И. Кондратенко.
Генералы Стессель, Фок и Кондратенко в одном из блиндажей крепости.
Минный аппарат для стрельбы на суше.
Работы на укреплениях в Порт-Артуре.
Генерал Кондратенко в передовых
На укреплениях Порт-Артура.
Генерал-лейтенант Р. И. Кондратенко. Атака Высокой горы.
За отличие в войне против японцев награжден орденами Святого Георгия 3 и 4 степеней.
«Последние минуты Порт-Артура и славная смерть души обороны Порт-Артура генерала Кондратенко и его
помощников в момент заседания Военного Совета». Лубочная картинка
начала 19 века.
Место гибели Р. И. Кондратенко в Порт-
Артуре (2 декабря 1904 года).
2 декабря 1904 года генерал Кондратенко погиб на боевом посту.
Памятник Р. И. Кондратенко в Сувалках.
Похороны генерала Кондратенко на кладбище Александро-Невской
Шествие по Невскому проспекту у Александро-
Похороны генерала Кондратенко.
Крейсер, названный в честь Р. И. Кондратенко.
Металлическая часовня над могилой генерала
Кондратенко. Построена в 1907 году. Разрушена
Памятник Р. И. Кондратенко на
Чествование памяти народного героя.
Встреча родственников генерала Кондратенко: Сергей Николаевич Кондратенко и Светлана Африкановна Кондратенко.
Открытие бюста генерала
Кондратенко в Полоцке 31 мая
Праправнук генерала Кондратенко Сергей
Николаевич Кондратенко, атаман Сумского казачьего
Чествование памяти народного героя в Полоцке.
Полоцкий кадетский корпус имени генерал-лейтенанта Р. И.
Кондратенко.Здания бывшего кадетского корпуса.