Портал помощи работникам РЖД с порталом my.rzd.ru Продолжается прием заявок на конкурс молодежных проектов «Новое звено» — один из самых масштабных молодежных проектов компании ОАО «РЖД».
Конкурс «Новое звено» — это уникальная возможность представить руководству компании проекты с новыми инженерными и управленческими решениями, способствовать повышению эффективности ОАО «РЖД», а также развить личные и профессиональные качества.
К участию в конкурсе допускаются проектные команды численностью не менее 2-х и не более 3-х человек. В проектную команду могут входить работники ОАО «РЖД» и ДЗО, а также студенты, аспиранты и преподаватели университетских комплексов железнодорожного транспорта в возрасте до 35 лет.
Регистрация проектов осуществляется до 5 мая 2023 г. в информационной системе для сбора и оценки проектов, размещенной в сети «Интернет»
Проекты, представляемые на конкурс, должны соответствовать перечню тематических направлений, рекомендованных для разработки проектов, представляемых на конкурс.
Проекты принимается на конкурс при наличии информации во всех полях паспорта информационной системы для сбора и оценки проектов, обязательных для заполнения, а также прикрепленной презентации проекта.
Финал конкурса проводится в рамках ежегодного Слета молодежи РЖД.
Возврат к списку
Продолжается прием заявок на конкурс молодежных проектов «Новое звено» — один из самых масштабных молодежных проектов компании ОАО «РЖД».
Конкурс «Новое звено» — это уникальная возможность представить руководству компании проекты с новыми инженерными и управленческими решениями, способствовать повышению эффективности ОАО «РЖД», а также развить личные и профессиональные качества.
К участию в конкурсе допускаются проектные команды численностью не менее 2-х и не более 3-х человек. В проектную команду могут входить работники ОАО «РЖД» и ДЗО, а также студенты, аспиранты и преподаватели университетских комплексов железнодорожного транспорта в возрасте до 35 лет.
Регистрация проектов осуществляется до 5 мая 2023 г. в информационной системе для сбора и оценки проектов, размещенной в сети «Интернет» по ссылке
Проекты, представляемые на конкурс, должны соответствовать перечню тематических направлений, рекомендованных для разработки проектов, представляемых на конкурс.
Проекты принимается на конкурс при наличии информации во всех полях паспорта информационной системы для сбора и оценки проектов, обязательных для заполнения, а также прикрепленной презентации проекта.
Распоряжение, порядок проведения конкурса.
Объявлен прием заявок на конкурс молодежных проектов «Новое звено» — один из самых масштабных молодежных проектов компании ОАО «РЖД».
Конкурс «Новое звено» — это уникальная возможность представить руководству холдинга РЖД проекты с новыми инженерными и управленческими решениями, способствовать повышению эффективности ОАО «РЖД», а также развить личные и профессиональные качества.
К участию в конкурсе допускаются проектные команды численностью не более 3 человек. В проектную команду могут входить работники ОАО «РЖД» и ДЗО, а также студенты, аспиранты и преподаватели университетских комплексов железнодорожного транспорта в возрасте до 35 лет.
Основные направления конкурса:
1. Клиентоориентированность;
2. Управление персоналом;
3. Управленческие бизнес процессы;
4. Обеспечивающие бизнес процессы;
5. Экология и энергетика;
6. Цифровая трансформация ОАО «РЖД»
Проекты, представляемые на конкурс, должны быть отнесены к одному из следующих типов:
– бережливое производство (совершенствование процесса), под которым понимается комплекс мероприятий, направленных на улучшение производственно-экономических показателей деятельности ОАО «РЖД», результатом которых является устранение или сокращение потерь в производственных (технологических) процессах и процессах управления;
– инженерное решение – проект, не удовлетворяющий требованиям других направлений конкурса;
– корпоративный стартап – комплекс направленных на достижение экономического эффекта работ, услуг, управленческих операций по коммерциализации научно-технических результатов;
– рационализаторское предложение – техническое или технологическое решение, являющееся новым и полезным для ОАО «РЖД», несущественно изменяющее конструкцию техники, используемую технологию и состав материала и не направленное на устранение потерь.
Прием заявок осуществляется до 15 апреля 2022 года.
Для участия необходимо
Распоряжение, положение о конкурсе, график проведения.
«Новое звено» – ежегодный общесетевой конкурс проектов, направленный на активизацию молодежи и ее вовлечение в процесс инновационного развития ОАО «РЖД».
Конкурс проводится в Компании с 2008 года.
Всего в 2008-2010 годах в конкурсе приняли участие более 2 500 молодых сотрудников филиалов и структурных подразделений, дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД», студентов и аспирантов вузов железнодорожного транспорта со всей страны – от Калининграда до Владивостока.
Разработано свыше 850 проектов. За этот период организационную и финансовую поддержку руководства компании получили более 90 проектов.
Отношение к конкурсу пользователей соцсети ВКонтакте:
Количество участников конкурса в 2010 году составило 1*300 молодых сотрудников филиалов и структурных подразделений, дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД», студентов и аспирантов вузов железнодорожного транспорта.
Было заявлено свыше 600 проектов – в 3 раза больше, чем за два предыдущих года.
Оценку проектов осуществляли эксперты центральной и дорожных экспертных групп: более 370 опытных руководителей – представителей различных сфер железнодорожной отрасли дали содержательные оценки работам конкурсантов.
В экспертизу проектов было вовлечено большинство дирекций и департаментов ОАО «РЖД», проведены совещания дорожных экспертных групп под председательством представителей руководства дороги.
110 инновационных проектов были представлены на IV*ежегодном Слете молодежи ОАО «РЖД», 8 – стали участниками финального этапа конкурса и были представлены конкурсной комиссии под председательством президента ОАО «РЖД».
Конкурс «Новое звено» состоит из трех этапов:
первый отборочный (дистанционный) этап проводится с использованием «Системы 4i» – информационной системы для сбора и обработки проектов участников конкурса, размещенной в сети Интранет по адресу
второй отборочный (презентационный) этап проводится в рамках ежегодного Слета молодежи ОАО «РЖД» в формате выставки проектов на стендах.
финальный этап проводится в рамках ежегодного Слета молодежи ОАО «РЖД». На данном этапе презентуются лучшие проекты перед Конкурсной комиссией и определяются победители конкурса.
«Система 4i» (Информационный Инкубатор Инновационных Идей) используется на первом отборочном (дистанционном) этапе для сбора, первичной обработки и отбора проектов.
Молодежный конкурс инновационных проектов «Новое звено» проводится с 2008 года с целью вовлечения молодежи в процесс инновационного развития ОАО «РЖД». За четыре года в рамках конкурса было разработано свыше 1900 проектов, более 140 – получили организационную и финансовую поддержку руководства компании.
Юрий Газизов
инженер кафедры «Электрический подвижной состав» Иркутского государственного университета путей сообщения «Новое звено 2008»
Командой ИрГУПС был предложен проект, направленный на повышение качества электрической энергии в контактной сети, ресурса электронного и электрооборудования электровозов переменного тока.
В 2011 году, после реализации проекта, на устройство повышения эффективности использования режима рекуперативного торможения электровозов переменного тока был получен патент.
Денис Сосин
начальник Учебного центра Главного вычислительного центра «Новое звено 2010»
Денис Сосин предложил внедрить корпоративную распределенную систему дистанционного обучения компании в рамках сети передачи данных ОАО «РЖД».
Новая технология обучения уже сейчас успешно применяется в Воронежском, Екатеринбургском, Красноярском, Нижегородском, Новосибирском, Ростовском информационно-вычислительных центрах.
Екатерина Сапсай
помощник начальника Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» «Новое звено 2010»
По инициативе Екатерины Сапсай на базе Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов создается пилотный Центр содействия мобильности, который позволит улучшить качество услуг, предоставляемых пассажирам с ограниченными физическими способностями. В качестве тестового полигона определены два вокзала – Московский и Ленинградский, соединяющие две столицы.
Для реализации проекта Екатерина Сапсай была переведена с должности ведущего инженера отдела реформирования Октябрьской железной дороги (Санкт-Петербург) на должность помощника начальника Дирекции железнодорожных вокзалов (Москва).
Дмитрий Гвоздев
заместитель начальника ЛАФТО Кряж Самарского агентства фирменного транспортного обслуживания
Дмитрий Гвоздев руководит реализацией проекта «Автоматизированное рабочее место дорожного уровня для анализа работы автоматизированной системы динамического распределения порожних вагонов».
Предложенный программный комплекс уже используется, позволяя оперативно формировать аналитические данные для принятия управленческих и технологических решений, что, в свою очередь, ускоряет продвижение вагонов, уменьшает время простоев на станциях погрузки/выгрузки, содействует более эффективному использованию пропускных способностей инфраструктуры.
Григорий Козырь
«Диагностический комплекс контроля технического состояния гидравлических насосов путевых машин Дуоматик, Унимат», «Новое звено 2008»
На момент участия в конкурсе в 2008 году: главный инженер ПЧМ Тосно Октябрьской железной дороги. В настоящее время: главный инженер Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин Октябрьской железной дороги; старший советник, Международный союз железных дорог
В 2008 году я принял участие в конкурсе. Это стало новым витком в осознании окружающего меня мира и понимании новых вершин, мотивацией к развитию.
Попадание в тройку призеров конкурса, общение с президентом компании, участие в расширенном планерном совещании, выступление на нем позволили пересмотреть отношение к самому себе, как к своим сильным, так и слабым сторонам. Мог ли я подумать еще месяц назад, что буду выступать со своими идеями перед президентом ОАО «РЖД» Владимиром Ивановичем Якуниным и, более того, смогу получить от него высокую оценку!
Сегодня я работаю в двух должностях: главный инженер Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин Октябрьской железной дороги и старший советник в Международном союзе железных дорог. В то же время я продолжаю постигать новые знания, стремясь дойти до более высоких позиций в своем развитии. Одним из новых вызовов себе стало поступление в одну из ведущих бизнес-школ INSEAD Executive MBA, где я прохожу обучение в настоящее время.
Мы сами строим свое будущее. Меняй его, если видишь в этом необходимость, потому что если не ты, то поменяют за тебя или не поменяют вовсе. И все же, что бы ни происходило, оставайся Человеком и будь верен своим идеалам!
Виктор Деревцов
проект «Разработка энергосберегающего устройства ослабления поля тягового электродвигателя электровоза переменного тока без применения медесодержащих индуктивных шунтов», «Новое звено 2011»
На момент участия в конкурсе в 2008 году: студент кафедры «Электрический подвижной состав» Иркутского государственного университета путей сообщения. В настоящее время: стажер-исследователь Сибирского отделения ОАО «ВНИИЖТ»
проект «ЭР200.Высокоскоростной пригородный экспресс Санкт-Петербург-Выборг», «Новое звено 2008»
На момент участия в конкурсе в 2008 году: заместитель начальника отдела эксплуатации Дирекции пригородных перевозок «Транском» Октябрьской железной дороги. В настоящее время: начальник службы технической политики Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД»
проект «Повышение эффективности и энергетических показателей режима рекуперативного торможения электровозов переменного тока», «Новое звено 2008»; проект «Создание нового типа радиатора для охлаждения оборудования локомотива», «Новое звено 2009»
На момент участия в конкурсе в 2008 году: доцент кафедры «Электрический подвижной состав» Иркутского государственного университета путей сообщений, кандидат технических наук. В настоящее время: начальник Дорожного центра обучения Восточно-Сибирской железной дороги
Мой путь в «Новом звене» – это, прежде всего, вера в себя и свою команду, реализация идей и проектов, карьерный рост и приумножение своих компетенций. Я уверен, что важно ставить высокие цели и добиваться их достижения.
Конкурс открыл для меня новые возможности и перспективы, поменял мое представление о разработке и внедрении проектов. Я взглянул на свою работу нестандартным, но в то же время цепким и правильным взглядом. Компания дала четко понять, что все только начинается и что на нас, молодежь, делается ставка государственного масштаба. Внедрение моих проектов в жизнь – это, прежде всего, достижение и приумножение намеченного результата лично для меня, а кроме того, реализация стратегии развития холдинга «РЖД».
проект «Организация тяжеловесного движения на направлениях Алтайская-Входная», «Новое звено 2010»
На момент участия в конкурсе в 2010 году: дежурный по железнодорожной станции Сузун Алтайского центра организации работы железнодорожных станций Дирекции управления движением Западно-Сибирской железной дороги. В настоящее время: ревизор движения отдела безопасности движения и охраны труда Алтайского центра организации работы железнодорожных станций Западно-Сибирской дирекции управления движением
Проект «РЖД – мой дом, моя семья» успешно реализуется на базе Читинского детского дома №2. В 2009 году на базе детского дома был открыт профориентационный класс: в нем установлены макеты моста, стрелочного перевода, действующих светофоров, на стендах размещена информация о деятельности холдинга «РЖД». Класс оборудован современной компьютерной и видеотехникой, мультимедийной аппаратурой, масштабным макетом железной дороги, также сформирован фонд детской литературы о железнодорожном транспорте. В рамках реализации проекта для воспитанников детского дома на Малой Забайкальской железной дороге организован кружок «Юный железнодорожник», проводятся специализированные экскурсионные программы. По результатам реализации проекта трое выпускников детского дома поступили в профильные учебные заведения.
В 2010 и 2011 годах были изданы два номера первого молодежного журнала Южно-Уральской железной дороги «Молодежный Локомотив» («МоЛоко»), рассказывающие о реализации молодежной политики во всех регионах дороги. Тираж 40-страничного журнала составляет 999 экземпляров, также электронная версия издания доступна на официальном сайте Южно-Уральской железной дороги. Среди читателей журнала не только молодые работники, но и руководители компании, ветераны-железнодорожники.
Авторы проекта выступили с идеей создать банк донорской крови для работников Красноярской железной дороги и членов их семей, в перспективе -развить систему корпоративного донорства. В 2011 году на Красноярской железной дороге были проведены две акции по сдаче донорской крови. В них приняли участие более 170 сотрудников. Результаты акции говорят о готовности работников магистрали сдавать кровь на постоянной основе.
Авторы проекта предложили компании перейти от оказания спонсорской помощи детским домам к покровительству конкретных детей-сирот. Проект заключается в адаптации традиционной формы воспитания детей-сирот, практикуемой в Российской армии и на флоте на протяжении нескольких столетий, к современным рыночным условиям. Воспитывая обездоленных детей как сынов полка или юнг (в морской терминологии), компания в результате реализации проекта не просто сформирует кадровый резерв, а получит верных и преданных сотрудников, для которых компания станет настоящей семьей.
В 2010 году в рамках конкурса с командой соавторов я предложил проект «Видеомодель Горьковской железной дороги», который сейчас успешно реализуется. В 2011-ом разработал проект, выходящий за границы моих непосредственных профессиональных интересов, он был награжден в специальной номинации.
«Новое звено» дает хорошую возможность попробовать себя в новых сферах, реализовать свой творческий потенциал, предложить собственное решение актуальной социальной проблемы. Таким образом, конкурс позволяет развиваться, изменяться, меняя мир вокруг. Заражает здоровым духом бунтарства.
В рамках реализации проекта на базе Восточно-Сибирской железной дороги создается Духовно-просветительский центр, который позволит изменить социальный климат микрорайона Ново-Ленино г. Иркутска и прилегающей территории, поможет его жителям вернуться к своим историческим, культурным и духовным традициям. Авторы проекта надеются, что постоянная работа Центра способствует воспитанию сознательных, образованных, деятельных, творческих, патриотически воспитанных и культурно развитых участников современной жизни.
На отборочном этапе конкурса к консультированию участников и оценке проектов привлекаются опытные руководители из различных сфер железнодорожной отрасли. Участники конкурса получают возможность обсудить актуальные темы напрямую с руководителями, получить компетентный отзыв.
Информационно-коммуникационной платформой конкурса является «Система 4i» -Информационный Инкубатор Инновационных Идей. Эта общесетевая интранет-среда предназначена для сбора, обработки и анализа идей, проектов и рационализаторских предложений молодых работников.
Все участвующие в конкурсе проекты создаются с помощью интерактивных средств и инструментов системы и здесь же проходят предварительную оценку – как со стороны заинтересованных пользователей, так и со стороны экспертов, в роли которых выступают опытные инженеры, ведущие специалисты подразделений компании, руководители различного ранга. В «Системе 4i» уже зарегистрированы более 11,5 тысяч пользователей.
Второй отборочный этап конкурса предусматривает проведение различных коммуникационных мероприятий с участием экспертов конкурса, таких как выставка проектов, открытая экспертная оценка проектов в формате «Аквариум», круглые столы, на которых авторы проектов обсуждают с руководителями ОАО «РЖД» актуальные вопросы развития железнодорожной отрасли. Участниками круглых столов являются руководители департаментов, вице-президенты и президент ОАО «РЖД». На ставшей традиционной выставке проектов конкурсанты напрямую презентуют свои идеи и предложения первым руководителям компании.
Кроме того, такие мероприятия дают возможность для неформального общения: вы можете пообедать с топ-менеджерами компании, побывать в кабинете у президента ОАО «РЖД» Владимира Ивановича Якунина или проехать в кабине локомотива, управляемого старшим вице-президентом ОАО «РЖД» Валентином Александровичем Гапановичем. В 2011 году, в рамках V ежегодного Слета молодежи ОАО «РЖД», он лично прокатил машинистов – участников конкурса по Экспериментальному кольцу ОАО «ВНИИЖТ» на российском пассажирском электровозе нового поколения ЭП-20. Старший вице-президент, стоя за пультом, рассказал коллегам о специфике технологических новшеств. Особо молодых работников впечатлил навык Валентина Александровича управлять локомотивом. «Виден солидный опыт!» — говорят они.
Возможность стать участником к программы зарубежных стажировок
Авторы проектов-победителей конкурса «Новое звено» проходят стажировки в ведущих железнодорожных компаниях мира. За четыре года реализации конкурса финалисты посетили железнодорожные предприятия Германии, Испании и Франции.
В рамках стажировок молодые работники изучают организационную структуру управления зарубежных железных дорог, приоритеты их стратегического развития, управление инфраструктурой, организацию высокоскоростного движения и грузовых перевозок. Среди рассматриваемых тем -особенности взаимоотношения зарубежных компаний с органами государственной власти, корпоративное управление, система подготовки кадров.
Традиционно во время стажировок молодые работники холдинга «РЖД» знакомятся с работой крупнейших зарубежных железнодорожных вокзалов и станций, посещают центральные офисы зарубежных железнодорожных компаний.
В Испании молодые железнодорожники посещают завод по производству и ремонту высокоскоростного подвижного состава, строящийся высокоскоростной тоннель Мадрид Чамартин -Мадрид Пуэрта де Аточа, в Германии – грузовой центр в Гамбурге и региональный Центр управления перевозками в Берлине, во Франции – Национальный оперативный центр, пост централизованного управления стрелками, технический центр «Шатийон».
Стажировки носят не только практический, но и общеобразовательный характер. Деловую программу дополняют экскурсии по национальным музеям и университетам. Молодые сотрудники изучают историю и культуру других стран, получают опыт общения с зарубежными коллегами.
Агент СФТО ЛАФТО Новокуйбышевская Самарского агентства фирменного транспортного обслуживания
Зарубежная стажировка дала возможность детально изучить опыт работы железных дорог Франции. Мы рассмотрели процессы реформирования и результаты проведенных реформ. Изучили специфику технической политики железных дорог Франции, особенности организации пассажирских и грузовых перевозок, взаимодействия различных видов транспорта с железнодорожным. Узнать об этом из учебной литературы настолько полно, как во время стажировки, практически невозможно. К тому же у нас была уникальная возможность напрямую общаться со специалистами, которые были у истоков проведенных реформ и которые сегодня развивают SNCF как современную инновационную компанию.
Стажировка позволяет не только изучить железнодорожную специфику страны, но и узнать ее историю и культуру, посмотреть, как протекает повседневная жизнь. Стажировка способствует профессиональному росту, выступает своеобразным катализатором дальнейшего личного развития, дает неповторимый эмоциональный заряд.
Ежегодно в конкурсе участвуют молодые работники аппарата управления, филиалов и других структурных подразделений, дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД», а также студенты, аспиранты и преподаватели университетов железнодорожного транспорта. С 2008 года в конкурсе приняли участие более 4600 молодых работников холдинга «РЖД» и представители отраслевых вузов.
Особенностью конкурса являются проекты, представляемые молодыми работниками из разных подразделений холдинга, проживающими в разных регионах страны.
Проект «Внедрение конкурсного механизма замещения должности руководителя структурного подразделения как путь повышения работы организации», представленный на конкурс «Новое звено 2010», объединил молодых работников Красноярской и Северо-Кавказской железных дорог – Дарью Семенову, Юлию Регер и Александра Нестеренко. Кураторы проекта – Дмитрий Хворостов и Екатерина Скороходова – также представляли две железные дороги.
начальник сектора реализации молодежной политики Центра оценки, мониторинга персонала и молодежной политики Красноярской железной дороги
С соавтором проекта Александром Нестеренко мы познакомились на ежегодном Слете молодежи ОАО «РЖД» в 2009 году и на почве общих профессиональных интересов решили подготовить совместный проект, чтобы объединить свои знания, опыт, сферы деятельности. Конкурс позволяет интересоваться многим, предлагать свое видение решения актуальных задач компании в различных сферах.
С каждым годом «Новое звено» привлекает всё большее внимание молодежи к инновационному развитию холдинга «РЖД», вызывает интерес. Это положительная тенденция, это надо развивать, транслировать дальше. Молодой работник, который участвовал в конкурсе в прошлом году, в этом создает новую команду и приводит новых людей. В следующем году уже участники его команды станут руководителями новых проектов. Таким образом процесс закрутится, так начинаются изменения.
Проект «Логистика нерабочего парка грузовых вагонов» был
представлен на конкурс «Новое звено 2010» руководителем проекта ООО «ОЦРВ» Николаем Безродным (Москва) и студентом Института автоматики, телекоммуникаций и информационных технологий Омского государственного университета путей сообщения Андреем Козловым (Омск).
руководитель проекта ООО «ОЦРВ»
Конкурс открывает перед молодежью большие возможности. Прежде всего, это возможность поделиться своими идеями и решениями с руководителями компании, предложить рационализаторские проекты и реализовать их на благо Российских железных дорог.
Конкурс – это еще и эффективная коммуникационная площадка. Участие в нем очень полезно в плане общения и приобретения новых профессиональных контактов. Если к разработке проектов привлечены представители различных филиалов и дочерних обществ ОАО «РЖД», к тому же проживающих в разных регионах страны, то это позволяет прийти к более качественным решениям. Наши взгляды на вопросы, в силу принадлежности к разным организациям, различной географической принадлежности, порой разнятся, но это только увеличивает шансы найти наиболее эффективный вариант решения.
Межфилиальный проект «Развитие молодежного движения на железной дороге» – участник конкурса «Новое звено 2010» – объединил знания и опыт представителей Западно-Сибирской железной дороги (Алексей Рассказов и Вера Литовченко), Красноярской дирекции управления движением (Артем Мельников) и Октябрьской железной дороги (Дмитрий Меркулов).
председатель Комитета по молодежной политике Октябрьской железной дороги
«Новое звено» действительно объединяет, во многом благодаря информационно-коммуникационной платформе конкурса «Системе 4i» (в сети Интранет) и порталу Корпоративного клуба «Команда 2030» (в сети Интернет). После встреч на очных молодежных мероприятиях мы имеем возможность общаться с коллегами заочно, используя современные средства удаленной коммуникации.
Технические возможности «Системы 4i» позволяют совместно обсуждать проект, привлекать к обсуждению коллег. В «Системе 4i» формируется архив инновационных предложений – можно обращаться к опыту молодых работников, ранее участвующих в конкурсе.
Молодежный конкурс проектов «Новое звено»
Конкурс «Новое звено» — это уникальная возможность представить руководству холдинга РЖД проекты с новыми инженерными и управленческими решениями, способствовать повышению эффективности РЖД, а также развить личные и профессиональные качества.
Знакомство с лучшими практиками по развитию холдинга РЖД.
Развитие новых профессиональных компетенций.
Открытый диалог с ведущими экспертами железнодорожной отрасли.
Вебинары от профильных экспертов.
Взаимодействие с опытными наставниками.
Возможность представить свой проект руководству компании.
Кого мы ждем:
Работников холдинга РЖД в возрасте до 35 лет.
Студентов и аспирантов отраслевых вузов.
Преподавателей траслевых вузов в возрасте до 35 лет.
Последние новости о конкурсе можно прочитать в группе в VK «Команда 2030»
